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盈收创新高后该做点什么?宝马说:造前驱车!

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-03-19

盈收创新高后该做点什么?宝马说:造前驱车!

2018-03-15 16:38 来源:车算子 宝马

原标题:盈收创新高后该做点什么?宝马说:造前驱车!

就在上周,宝马集团对外发布了其2017年的业绩表现。可喜的是,去年宝马的业绩可谓相当亮眼:集团全年汽车销量达到了2,463,526量,收入达到了986.78亿欧元,税前利润也超过了100亿欧元;同时这也是集团连续八年实现了销量、收入跟利润的增长。

钱又赚多了,企业一般都会搞些事情的,毕竟有钱任性嘛!对宝马来说自然也遵循了这个“规矩”,不过别指望他们家能像隔壁三叉星那样造出一台叫“Project One”的终极超跑,因为这是不存在的!而宝马真要做的这件“任性事”其实也是相当理性的,那就是晒出了他们家未来几年的前驱车打造计划。

是的,宝马确实在未来会投放更多精力去开发前驱车型,以至于之前的UKL平台才用了没几年,后续的前驱车款就已经得用上名为“FAAR”的新平台打造了。而就目前的消息看,下列六款基于FAAR平台搭载的新车将会在未来三几年会跟大家见面。

新一代宝马1系

留意,这有别于国内目前在售的1系,这是一款Hot Hatch车款,言下之意也就是目前在售的进口宝马1系的换代车型。由于采用FAAR平台打造,换代后的1系发动机将改用横置布局,并且将分别有三门以及五门的版本供消费者选择。新车目前正在路试,预料年底便会亮相。

宝马2系Gran Turismo

同样的,这也并非是目前国内贩售1系的衍生版本;不过关于新车的消息目前还不多,或者暂时可以将它理解为是新一代1系的轿跑旅行版本吧。

新一代宝马2系旅行版

与目前在售的2系旅行版一样,新一代的2系旅行版同样拥有5座跟7座两个版本(即“ActiveTourer”跟“Gran Tourer”),并预计会在2021年发布。

新一代宝马X1与iX1

换代的X1才用新平台打造这个很好理解,至于说可能在2022年推出的iX1为何也用上了FAAR,除了是因为平台是新开发的外,FAAR还是宝马为了未来兼顾电动车的生产所设计的平台(这下知道UKL干得好好的为何都得换了吧),所以如果不出意外未来宝马的i系列都将基于FAAR开发。

钱赚更多了,可不拿来“炫富”,反倒是继续投资未来,看来宝马还是很有部署的。至于说宝马此举会不会让那些认为“无后驱不宝马”的人感到失望,个人感觉也不必担心,因为这些基于平台打造的车款全将拥有四驱的版本,更何况你还有3系之类的车款可以选择呢。返回搜狐,查看更多

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